Nonostante le difficoltà del mercato, il Gruppo Audi mantiene un utile operativo stabile nella prima metà del 2026

Parallelamente al rinnovamento della gamma di modelli, Audi sta intensificando anche lo sviluppo strategico dell'azienda. Per la prossima fase di trasformazione, il Consiglio di Amministrazione del Gruppo Volkswagen ha presentato al Consiglio di Sorveglianza un pacchetto completo di misure volte a migliorare in modo sostenibile l'efficienza e la competitività del Gruppo. Questo pacchetto si basa su un piano strategico concepito per rendere il Gruppo e i suoi marchi più efficaci, sostenibili e resilienti di fronte alle influenze esterne e ai crescenti rischi.

L'amministratore delegato di Audi, Gernot Döllner, ha dichiarato: “Audi è una componente chiave del Gruppo e parte della soluzione. Il nostro obiettivo comune è una strategia a lungo termine e sostenibile per il futuro. Audi ha già dimostrato la sua volontà di cambiare, attraverso decisioni difficili come la chiusura dello stabilimento di Bruxelles, ma anche con mosse audaci come un design rigorosamente snello, l'ingresso in Formula 1 e il lancio di AUDI, il marchio gemello esclusivo per la Cina. Ci impegniamo a modernizzare Audi. Ciò si riflette anche nel nostro portafoglio prodotti mirato, più che mai in linea con le esigenze dei nostri clienti in ogni regione. L'Audi Q9, che farà il suo debutto mondiale a New York alla fine di luglio, ne è una chiara dimostrazione: il nostro primo SUV di grandi dimensioni è stato sviluppato specificamente per soddisfare le esigenze del mercato statunitense in termini di spazio, eccellenza tecnica, qualità e sicurezza. In questo modo rafforziamo la nostra posizione nel secondo mercato automobilistico più grande al mondo.”

“Grazie a una maggiore efficienza, a priorità chiare e a una forte attenzione ai nostri obiettivi strategici, stiamo rendendo Audi più competitiva. I risultati del primo semestre dimostrano che le misure già adottate, come l'introduzione di una rigorosa disciplina dei costi, stanno dando i loro frutti. Ma non sono sufficienti. Le difficili condizioni geopolitiche ed economiche stanno esercitando una pressione crescente sull'intero settore automobilistico, Audi compresa, affinché agisca”, afferma Jürgen Rittersberger, CFO di Audi. “Per rimanere competitivi a livello globale, dobbiamo collaborare con il Gruppo Volkswagen per riallineare il nostro modello di business e implementare importanti miglioramenti strutturali”.

La nuova Audi Q9 è al vertice della gamma.

L'Audi Q9 è la nuova ammiraglia della gamma e rafforza il posizionamento premium del marchio. Sarà lanciata in Nord America e in Europa nel quarto trimestre. Nell'autunno del 2026 Audi svelerà la nuova A2 e-tron , completando la sua offerta con una famiglia di modelli entry-level completamente elettrici nel segmento delle compatte. L'A2 e-tron , prodotta a Ingolstadt, rinnoverà la gamma Audi e renderà accessibile la mobilità elettrica premium.

Consegne in tutto il mondo

Nei primi sei mesi dell'anno, il marchio Audi ha consegnato oltre 727.000 veicoli ai clienti in tutto il mondo. Il calo di poco più del 7% è principalmente attribuibile alle continue sfide competitive in Cina e ai dazi statunitensi. Al di fuori della Cina, l'attività si è dimostrata decisamente più solida. Le consegne globali, esclusa la Cina, sono rimaste vicine ai livelli dell'anno precedente. Questo trend è stato trainato dalla domanda stabile in Germania e in altri importanti mercati europei come Spagna (+21%), Italia (+17%) e Gran Bretagna (+10%). In questi mercati, le consegne sono state significativamente superiori rispetto all'anno precedente per tutte le tipologie di trazione.

In Germania, Audi ha consegnato circa 108.000 veicoli nei primi sei mesi (+4%). La domanda è stata particolarmente elevata per i modelli completamente elettrici, con oltre 25.000 veicoli consegnati, un incremento di circa il 23% rispetto allo stesso periodo dell'anno precedente. Oltre ai veicoli elettrici a batteria (BEV), anche gli ibridi plug-in (PHEV) hanno registrato una forte domanda (+147%).

Gli ordini in entrata aumentano di anno in anno

Gli ordini in entrata nell'Europa occidentale sono aumentati del 7% su base annua per tutte le tipologie di propulsione. Si è registrata una crescita significativa degli ordini per i modelli PHEV (+117%). Tra gli altri modelli più richiesti figurano l'Audi Q3 (+49%) e l'Audi A6  e-tron (+22%).

Ricavi, utile operativo e margine operativo

Nel primo semestre del 2026, il Gruppo Audi ha generato un fatturato di 29.177 milioni di euro (32.573 milioni di euro nel primo semestre 2025). Il calo rispetto allo stesso periodo dell'anno precedente è principalmente attribuibile alla riduzione dei volumi di vendita in un contesto di mercato che rimane difficile e altamente competitivo, in particolare in Cina e negli Stati Uniti . Hanno inoltre inciso negativamente gli effetti negativi del mix di prodotti e la diminuzione dei ricavi derivanti da parti e componenti per la produzione locale in Cina.

L'utile operativo, pari a 1.122 milioni di euro , è risultato leggermente superiore a quello dell'anno precedente ( primo semestre 2025: 1.087 milioni di euro ). Il margine operativo è salito al 3,8% (primo semestre 2025: 3,3%) . Il mantenimento di una rigorosa disciplina dei costi e la riduzione degli accantonamenti relativi al rispetto delle normative sulle emissioni di CO₂ hanno avuto un impatto positivo. Anche le spese di ristrutturazione sono diminuite.

Panoramica di Bentley, Lamborghini e Ducati

La performance commerciale di Bentley nel primo semestre del 2026 è stata significativamente influenzata dalle difficili condizioni di mercato negli Stati Uniti, in Cina e in Medio Oriente. Sono state consegnate ai clienti 4.211 vetture (H1 2025: 4.876). Il fatturato è stato pari a 1.038 milioni di euro (H1 2025: 1.176). L'utile operativo è stato di 47 milioni di euro (H1 2025: 81), con un margine operativo del 4,5% (H1 2025: 6,9%). 

Nello stesso periodo, Lamborghini ha consegnato 5.422 veicoli (H1 2025: 5.681). Il fatturato è salito a 1.741 milioni di euro (H1 2025: 1.621 milioni), grazie a un mix di prodotti favorevole e all'aumento della domanda nel settore della personalizzazione. L'utile operativo si è attestato a 395 milioni di euro (H1 2025: 431 milioni), mentre il margine operativo è rimasto elevato, attestandosi al 22,7% (H1 2025: 26,6%).

Ducati ha venduto 27.876 motociclette (H1 2025: 30.202) nel primo semestre dell'anno. Il fatturato si è attestato a 489 milioni di euro (H1 2025: 558), rispecchiando le difficili condizioni generali del mercato. L'utile operativo è stato pari a 29 milioni di euro (H1 2025: 53), il margine operativo al 6,0% (H1 2025: 9,5%).

Risultato finanziario, utile al netto delle imposte e flusso di cassa netto

Il risultato finanziario del Gruppo Audi al termine dei primi sei mesi dell'esercizio 2026 è stato pari a 402 milioni di euro (primo semestre 2025: 593 milioni di euro). Tale cifra comprende 73 milioni di euro (primo semestre 2025: 279 milioni di euro) derivanti dalle attività in Cina.

L'utile ante imposte è sceso a 1.523 milioni di euro (primo semestre 2025: 1.680 milioni di euro), mentre l'utile netto si è attestato a 1.123 milioni di euro (primo semestre 2025: 1.346 milioni di euro). Il flusso di cassa netto è stato pari a 1.885 milioni di euro (primo semestre 2025: 904 milioni di euro). Tale incremento è stato sostenuto dall'andamento positivo del capitale circolante. Il dato dell'anno precedente era stato influenzato dall'acquisizione di azioni di Sauber Holding AG.

Previsioni per il 2026

Alla luce di un contesto di mercato più difficile, in particolare in Cina, e dell'escalation geopolitica in Medio Oriente, il Gruppo Audi ha rivisto le proprie previsioni per l'esercizio 2026. Il fatturato è ora previsto tra i 58 e i 63 miliardi di euro. Il margine operativo è stimato tra il 5 e il 7%. Per quanto riguarda il flusso di cassa netto, il Gruppo Audi continua a prevedere una cifra tra i 3 e i 4 miliardi di euro.

Ulteriori informazioni sono reperibili nell'aggiornamento trimestrale e nel pacchetto informativo relativi al primo semestre del 2026.

Alcuni dei principali dati del Gruppo Audi in sintesi